Rosenheim macht die Ebersberger Straße sicherer
Neue Gehwege, Fahrradspuren und ein Schutzstreifen sollen Fuß- und Radverkehr auf der wichtigen Verbindung entlasten.
Die Stadt Rosenheim hat an der Ebersberger Straße die Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer spürbar verbessert. Zwischen der Schiller- und der Burgfriedstraße wurden neue Gehwege und Fahrradspuren angelegt. Im Fokus standen dabei eine klarere Führung des Verkehrs und mehr Schutz für den Radverkehr.
Neue Wege für Fuß- und Radverkehr
Nach Angaben der Stadt wurden an mehreren Abschnitten der Ebersberger Straße bauliche und markierungstechnische Veränderungen umgesetzt. Ziel ist es, die Verbindung für unterschiedliche Verkehrsteilnehmer sicherer und übersichtlicher zu machen.
An der Schillerstraße entstand ein hochbordgeführter Gehweg mit einer Breite von 1,85 Metern. Zwischen Mitterweg und Geh-/Radweg wurde ein rund 2,20 Meter breiter Weg angelegt. Vom Wasserweg bis zur Burgfriedstraße wurde zudem ein neuer Fahrradschutzstreifen eingerichtet.
Besonderer Blick auf den Bereich am Wasserweg
Ein Schwerpunkt der Maßnahmen lag in Höhe des Wasserwegs. Dort wurde eine gelbe Mittelmarkierung aufgebracht. Sie soll den Autoverkehr besser führen und gleichzeitig dafür sorgen, dass der Radverkehr nicht beeinträchtigt wird.
Bedeutung für die Stadtverbindung
Oberbürgermeister Abuzar Erdogan bezeichnete die Ebersberger Straße als wichtige Verbindung vom Norden in die Stadtmitte sowie zu den weiterführenden Schulen. Die Verbesserung der Fahrradsicherheit sei dort ein zentrales Anliegen gewesen. Die Maßnahmen seien ein weiterer wichtiger Schritt für den Ausbau der Fahrradinfrastruktur, weitere sollen folgen.
Regeln auf dem Schutzstreifen
Mit dem neuen Fahrradschutzstreifen gelten klare Vorgaben für den Straßenverkehr. Auf Schutzstreifen ist Halten und Parken verboten. Kraftfahrzeuge dürfen sie nur im Ausnahmefall überfahren, etwa bei Gegenverkehr durch große Fahrzeuge.
Einordnung der Maßnahmen
Die Arbeiten an der Ebersberger Straße zeigen, wie die Stadt Rosenheim den Fuß- und Radverkehr auf einer wichtigen Achse gezielt stärken will. Die Kombination aus Gehwegen, Fahrradschutzstreifen und markierten Führungen für den Autoverkehr soll die Situation für alle Beteiligten übersichtlicher und sicherer machen.
Die Pressemitteilung stammt vom 22.05.2026.
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