Neubau der Bahnbrücke in Neumarkt startet

Die Stadt Neumarkt i.d.OPf. steht vor einem wichtigen Infrastrukturprojekt: Der Ersatzneubau der Bahnbrücke im Stadtteil Woffenbach startet am 2. Februar und wird voraussichtlich bis zum 7. August andauern. Die Maßnahme ist Teil der umfassenden Generalsanierung der Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Regensburg, die von der Deutschen Bahn AG durchgeführt wird.

Umleitungen und Verkehrsführung während der Bauzeit

Während der Bauarbeiten ist die Bahnbrücke vollständig gesperrt. Die Stadtverwaltung hat detaillierte Umleitungskonzepte für die verschiedenen Verkehrsteilnehmer erarbeitet:

Fuß- und Radverkehr: Die Umleitung Richtung Innenstadt erfolgt über Brückenweg, Rebhuhn-, Wiesen-, Wallenstein- und Roseggerstraße zum Volksfestplatz.

Motorisierter Verkehr: Für Pkw und andere Fahrzeuge wird eine großräumige Umfahrung über die Freystädter Straße und den Kurt-Romstöck-Ring eingerichtet.

Mit diesen Maßnahmen soll trotz der notwendigen Sanierungsarbeiten der Verkehrsfluss und die Erreichbarkeit der Innenstadt möglichst reibungslos erhalten bleiben.

Neubau: Kompromisse und Sicherheitsvorkehrungen

Im Zuge der Planung wurde geprüft, ob eine Verbreiterung der Brücke und die Integration eines separaten Radwegs möglich sind. Aufgrund der beengten Verhältnisse vor Ort muss jedoch – wie bisher – der Geh- und Radweg auf einer Seite der Brücke verbleiben.

Zur Erhöhung der Sicherheit für Radfahrer bleibt das bestehende Überholverbot für mehrspurige Kraftfahrzeuge gegenüber Radfahrern bestehen. Diese Regelung ist gerade deshalb wichtig, weil die Radfahrer weiterhin auf der Straße fahren müssen (mit Ausnahme von Kindern bis zehn Jahren).

Ein getrennter Geh- und Radweg in beide Richtungen wurde von Experten und Polizei als zu unsicher eingeschätzt und daher verworfen. Die geplante Verkehrsführung entspricht der geltenden Rechtslage.

Schadensbild und Dringlichkeit des Neubaus

Regelmäßige Prüfungen hatten an der bestehenden Straßenbrücke gravierende Schäden festgestellt, etwa Betonabplatzungen an Pfeilern, Kappen und Stirnseiten. Fachleute warnten, dass sich diese Schäden weiter verschärfen und zu mittelfristigen Einschränkungen im Bahnverkehr führen könnten. Ein zeitnaher Ersatzneubau wurde daher dringend empfohlen.

Kosten und Förderung

Die Gesamtkosten des Brückenprojekts belaufen sich nach aktuellem Stand auf rund 2,8 Millionen Euro. Die Deutsche Bahn beteiligt sich mit einem erheblichen Anteil an den Kosten. Für den städtischen Kostenteil wurden zudem Fördermittel nach dem Bayerischen Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz beantragt.

Bürgerinformation und Kontakt

Die Stadt Neumarkt informiert regelmäßig über den Fortschritt der Bauarbeiten. Rückfragen und weitere Informationen erhalten Bürgerinnen und Bürger über die offiziellen Kommunikationskanäle der Stadt.

Mit dem Ersatzneubau der Woffenbacher Bahn-Brücke geht die Stadt einen wichtigen Schritt zur Erhaltung und Verbesserung ihrer Infrastruktur. Die geplanten Maßnahmen, Umleitungen und umfangreichen Sicherheitsvorkehrungen tragen dazu bei, die Beeinträchtigungen für alle Beteiligten so gering wie möglich zu halten. Die kommenden Monate versprechen eine entscheidende Phase für den Verkehr und die Mobilität rund um Woffenbach und das Stadtgebiet Neumarkt.