Neuer Kreisverkehr bringt Veränderungen

Die Bauarbeiten für einen neuen Kreisverkehr in der Theodor-Heuß-Straße sind diese Woche offiziell gestartet. Anlass ist die bevorstehende Eröffnung der Staatlichen Realschule an der Fuggerstraße im September, die ein erhöhtes Verkehrsaufkommen mit sich bringen wird. Um die örtliche Verkehrssituation künftig zu entlasten und sicherer zu gestalten, ist die Umsetzung eines zusätzlichen Kreisverkehrs vorgesehen.

Erster Bauabschnitt bis Ende Juni

Der erste von insgesamt fünf Bauabschnitten soll planmäßig bis Ende Juni abgeschlossen werden. In dieser Phase werden der nördliche Teil des Kreisverkehrs sowie der Ausbau der Fuggerstraße bis zur Roedersteinstraße realisiert.

Während dieses Bauabschnitts ist die Fuggerstraße vom Kreuzungsbereich Theodor-Heuß-Straße bis zur Roedersteinstraße vollständig gesperrt. Diese Maßnahme betrifft nicht nur Autofahrer, sondern auch Fußgänger und Radfahrer.

Umleitungen für alle Verkehrsteilnehmer

Für die Dauer der Bauarbeiten sind umfassende Umleitungen eingerichtet, um den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten und Staus zu vermeiden:

Autofahrer werden über die Theodor-Heuß-Straße und Ludwig-Erhard-Straße geführt.

Der Fuß- und Radweg entlang der Theodor-Heuß-Straße ab Flutmulde bis zum mittleren Kreisverkehr auf Höhe Ludwig-Erhard-Straße ist gesperrt.

Umleitung für Fußgänger und Radfahrer erfolgt über den Weg an der Realschule und die Ludwig-Erhard-Straße sowie in umgekehrter Richtung.

Zukunftsorientierte Planung durch fünf Bauabschnitte

Die Entscheidung, den Kreisverkehr in fünf Abschnitten zu bauen, soll die Verkehrsbeeinträchtigungen minimieren und den Baufortschritt flexibel auf aktuelle Gegebenheiten anpassen. Die Gesamtfertigstellung ist für September 2025 vorgesehen, passend zum Start der neuen Schule.

Neuer Bypass und Verbesserungen für Rad- und Fußgänger

Ein besonderes Augenmerk der Bauplanung liegt auf einem sogenannten Bypass, der den Verkehrsfluss stadtauswärts direkt an der neuen Realschule vorbeileitet.

Zusätzlich wird die Fuggerstraße einen kombinierten Geh- und Radweg mit einer Breite von fünf Metern sowie neue Parkbuchten auf der Westseite erhalten. Damit wird das Angebot für alternative Verkehrsmittel gestärkt und das Parken für Anwohner und Besucher erleichtert.

Voraussichtlicher Bauzeitplan und weitere Hinweise

Bis zur endgültigen Fertigstellung des gesamten Kreisverkehrs im September 2025 werden weitere Bauabschnitte folgen, deren jeweilige Maßnahmen rechtzeitig kommuniziert werden sollen. Ziel der Planung ist es, die Einschränkungen für Anwohner und Verkehrsteilnehmer so gering wie möglich zu halten.